近日，轨道交通Z4线滨海文化中心站至泰达站（以下简称：文—泰区间）双线盾构顺利贯通，标志着Z4线建设正式驶入攻坚快车道。
文—泰区间盾构施工面临小净距、浅覆土、密集建（构）筑物群以及粘土层等复杂工况，施工难度极大。施工过程中涉及下穿洞庭路U型槽、侧穿滨海立交桥、下穿进港二线及北塘新港联络线货运铁路等三处二级风险源，以及电缆工井、顶管保护涵两处三级风险源，安全风险等级高。
为保障文—泰区间盾构施工顺利推进，泰达城轨公司统筹技术攻关、安全管控与施工组织工作，多次组织专家论证会，针对复杂地质条件优化施工方案，动态调整掘进参数并严格落实风险分级管控措施。中铁十六局施工团队在盾构下穿作业的关键阶段，精心筹备施工计划，科学编排作业流程，各部门高效联动，确保施工全程无缝衔接。面对复杂地质与周边环境，项目团队依托精密监测与数据分析，实时动态调整盾构掘进参数，最终实现连续风险源“零沉降”下穿，将施工对周边环境及既有设施的影响降至最低。