2月12日，随着“振兴1号”盾构机顺利抵达接收井，由中铁七局承建的沈阳地铁6号线葵松路站～雪松路站区间左线顺利贯通。
葵松路站～雪松路站区间长862米，区间正线间距14.0～15.0米，线路坡度呈“V”字型，隧道结构底最大埋深19.9米。区间位于苏家屯区主干道，周边环境复杂，建筑物多、管线众多，人车流量大，大型设备进场与材料供应协调难度较高，施工难度较大。
为高效推进区间盾构施工，沈阳地铁集团与施工方周密组织、狠抓落实，多次召开专项方案评审会，优化调整施工方案。施工过程中，加强过程管控，安排技术人员24小时专人值班，及时掌握盾构机掘进姿态，同时结合地质情况及时调整掘进参数，不断优化施工方案，加强监控量测，保证管片成型姿态，并对重大风险源和风险点进行分析研判，妥善制定解决方案，确保掘进过程中安全质量可控。春节后，第一时间复工复产，抓实安全风险和隐患排查，确保龙门吊、电力管线、盾构井等设备设施的正常、安全运行，加快推进施工建设。在全体人员的共同努力下，最终顺利实现区间左线贯通。