4月25日，随着超大直径盾构“通达号”的成功抵达，漕宝路快速路新建工程2标东线隧道顺利贯通。
漕宝路快速路新建工程2标由隧道股份上海隧道承建。项目主体为合川路明挖段与东西线盾构隧道段。
本次贯通的东线长2km，由目前上海市最大断面的盾构机，刀盘直径15.56m的“通达号”担任掘进任务，它从合川路工作井出发，抵达外环2#接收井。
车流如织的漕宝路地下，隧道人在2km内挑战小曲率、大坡度、近距离穿越等难关。
隧道平曲线最小曲率半径为R500m，且伴随着最大±5%的纵坡，整体隧道线形为同类盾构罕见。
盾构掘进埋深从9.8m浅覆土至最大埋深35m，且穿越④号土至⑦号土层，涉及承压水土层。
盾构掘进穿越密布的地下管线、河道以及轨交9号线等10余处构筑物。穿越运营S20外环高架时，刀盘离高架桩基最小净距仅0.72m。
隧道人“先行”引领，驾驶着巨无霸“通达号”完成“丝滑穿越”与“完美转身”，掘进难点关关过。
项目团队优化盾构配置，严控盾构姿态与轴线，精密拼装管片；精准调控推进参数、切口压力、注浆比例等，保障高效安全掘进。
下阶段，通达号将移师外环1#工作井，迈入下一个2.2km的掘进作业。