近日，随着“追梦号”盾构机破土而出，中铁十五局城轨公司沈阳地铁3号线一期项目南塔站至文富路站盾构区间实现双线贯通。
此次贯通的区间起自南塔站，沿文化东路向西走行，终至文富路站，线路长约733米，其中盾构段长约551米，矿山段长约183米，区间线间距12-17米，线路纵断面呈“V”字坡形，最大坡度25‰。该盾构区间属于长距离小转弯半径，隧道易整体偏移且轴线难以控制，蛇形纠偏工作量大，且在掘进的前390环需连续下穿多个一级和二级风险源，对掘进的精准性要求极高，施工风险系数高。
自进入盾构施工以来，为安全高效的完成施工任务，项目部紧盯一线，提前筹划，精准施策，编写各类应急预案，精确分析工程重难点，针对施工过程中存在的刀盘结泥饼、地质状况复杂、盾构施工喷涌、下穿多处风险源等高发风险制定了详细的施工方案和技术措施。在施工过程中，项目部始终坚持领导带班制度，落实班前教育，加强技术培训，使盾构施工更加安全，管片拼装更加规范化、标准化。